プラス世論

ニュース概要

漁船「清徳丸」と海上自衛隊が保有するイージス艦「あたご」との衝突事故について、 船員や新勝浦市漁協内からは「漁船見えないわけがない」「自衛隊たるんでる」といった怒りの声が上がっている。

この事故は2月19日午前4時7分ごろ、千葉県房総半島野島崎南４２キロ沖の太平洋上で海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」が衝突した。清徳丸の側面にあたごの船首が衝突したとみられ、船は二つに割れた状態となった。 この事故で清徳丸の船首である吉清治夫さん(58)と、長男の哲大さん(23)が行方不明となっており、現在も見つかっていない。

事故の全容については未だはっきりとした解明はされていないが、防衛省からは調査状況について、「調査中」「捜査に差し障りを与えてはいけない」とほとんど情報公開がされず批判を集めている。

2ちゃんねる内の意見

国防や事故の原因についての議論、マスコミの報道姿勢についてなど、様々な観点からこの事故について語られています。まだ調査中の事件であり、はっきりしたことはわからないものの、双方に何かしら不注意などがあったと見る向きが多いようです。その上で現在の報道は自衛隊を攻撃するだけに偏っているとの批判もあります。

A...21％	漁船団に非がある
B...15％	イージス艦に非がある
C...5％	マスコミの報道は偏向している
D...3％	防衛省の情報伝達・情報公開に問題がある
O...56％	その他

スレッド	【イージス艦衝突】 「漁船見えないわけがない」「自衛隊たるんでる」 清徳丸の僚船乗組員ら、怒りに震えながら証言★８
対象レス	2〜202までの200レス

53 名無しさん＠八周年 　2008/02/22(金) 12:16:52

玄界灘の１名が死亡、６名が行方不明の事件なんかぜんぜん報道しなかったのにね、この差はなに？

189 名無しさん＠八周年 　2008/02/22(金) 12:37:42

小型船を操縦したことがある人間は大型船を避けて航行するもんだって常識があるんだよ。それは法令とか関係なく事故防止の初歩の知識それを知ってるから漁船の行動が不自然でしょうがない。

259 名無しさん＠八周年 　2008/02/22(金) 12:47:58

船舶の運航条項には、この様に書かれているそうですね。

第８条 航行は全て安全航行を旨とし、艇長は特に、次の各号に留意しなければならない。
（１）航行中は、気象及び海象の状況に十分注意すること。
（２）右側航行、右側優先の原則を励行すること。
（３）大型船の航行時には、停船・徐行又は進路を避ける等して、絶対に接近しないよ
うにし、大型船優先を励行すること。

マスコミの報道では、第二項のみを繰り返し報道しています。
しかし第三項では「大型船優先を励行すること」とあります。
現状を見ていますと、マスコミがミスリードを狙っている様に見えます。

398 名無しさん＠八周年 　2008/02/22(金) 13:06:32

言っとくがイージスと漁船は対等だからな
操舵が容易なほうが避けるってのは
漁労中の漁船
曳航中の船
運転不自由船
操縦性能制限船
などはこちらが保持船であっても避航しろって事

漁船が避けるのが暗黙の了解なんて馬鹿げた事を根拠にイージスの正当性を言うが
そんなもん漁船はしょっちゅう大型船の前を横切るんだから暗黙の了解になっていない
この件は漁船が保持船であり、イージスは避航船である

単なるイージスの見張りと操舵の怠惰

466 名無しさん＠八周年 　2008/02/22(金) 13:15:30

てか、事故報告の遅れは明らかに海自の責任だがマスコミの言っているような「イージス艦が避ければ」ってのは明らかにおかしな理屈だけどな。

あの状況と航路、回避船の針路を基準とした場合、イージス艦が面舵とっても取り舵とっても他の回避船に衝突するだけだぞ。あの状況に置いては、イージス艦の直進は正しい。

むしろ、あの状況で面舵を切りながら、直進しかしていないイージス艦を回避できていない漁船の動きの方が実は不自然。